КМ стоят дорого, но при неправильном демонтаже теряют до 30% стоимости.
Больше всего денег “сгорает” не на приёмке — а именно во время снятия деталей с платы.
Ниже — ошибки, которые делают почти все.

1. Перегрев паяльником — корпус трескается, выводы чернеют

Если держать паяльник слишком долго, керамика получает микроудары, а выводы темнеют.
Приёмщик считает такую деталь повреждённой.

Особенно критично у стабилизированных зелёных серий, например:
КМ-5 Н90 (зелёные)

А вот пример другой чувствительной группы, которая также “не любит” перегрев:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/km-5-n90-belye-s-goluboj-zalivkoj

2. Вырывание детали плоскогубцами — частая причина сколов

КМ нельзя выламывать.
Если тянуть за корпус — появляются:

• сколы,

• трещины,

• отрыв кусочков керамики.

Рыжие серии страдают от этого особенно часто, например:
КМ-6 Н90 (рыжие, общая группа)

Для разбавления ссылочного профиля — пример крупного конденсатора, который многие по ошибке выламывают:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/k52-7

3. Снятие КМ без прогрева всей площадки

Если греть только одну ножку, а вторую не трогать — вывод неизбежно ломается.
Получается деталь с “пенёк вместо выводов”, что снижает стоимость.

Серии, где выводы важны особенно (из-за подделок), например:
КМ-5 Д (зелёные))

Дополнительный пример товара, у которого выводы хрупкие:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/k10-28-n30-m68-krupnogo-razmera

4. Механическое соскабливание КМ с платы

Некоторые пытаются “соскрести” КМ отвёрткой или ножом.
Это приводит к повреждению корпуса и царапинам, которые приёмщики прекрасно видят.

Это особенно критично для светлых и редких серий вроде:
КМ-5 Н30 (зелёные)

Соскабливание также часто повреждает рядом расположенные элементы, например:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/eto-2-krupnye

5. Смешивание разных серий после снятия

После демонтажа многие сваливают КМ в одну кучу:

• Н90,

• Н30,

• Д,

• рыжие КМ-6,

• болгарские.

Потом сортировка становится почти невозможной — цена падает.

Если снимаются зелёные серии вроде
КМ-5 Н90 (зелёные),
их нужно складывать отдельно.

А болгарскую серию — отдельно:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/km-bolgariya-krupnye

6. Откусывание выводов, чтобы “быстрее было”

Выводы — это:

• идентификация серии,

• подтверждение подлинности,

• часть массы детали.

Если выводы повредить — цена падает.

Особенно жалко крупные партии рыжих КМ-6, которые плохо переносят агрессивное снятие:
КМ-6 Н90 М68

А вот пример другой группы, где выводы тоже играют роль в оценке:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/k10-23-n30

7. Снятие КМ без очистки платы от флюса

Флюс на выводах и корпусе — мелочь, но приёмщик видит в этом:

• плохую пайку,

• перегрев,

• сомнительный демонтаж.

Лучше сразу протирать спиртом.

Особенно видно флюс на светлых сериях вроде:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/km-5-n90-belye-s-goluboj-zalivkoj

8. Неправильное хранение после демонтажа

Если сразу после снятия бросить КМ в пакет “как попало”, то выводы загнутся, корпуса поцарапаются, и часть партии станет бракованной.

Лучше складывать по сериям:

• зелёные отдельно,

• рыжие отдельно,

• бескорпусные — в мягкую упаковку.

Пример бескорпусных, которые очень легко повреждаются:
https://radiodetali21.ru/katalog/kondensatory-km/km-beskorpusnye-(ne-magnitnye-sssr)

ИТОГ

Чаще всего стоимость теряется из-за неправильного демонтажа:

• перегрев,

• вырывание деталей,

• смешивание серий,

• повреждения корпуса,

• потерянные выводы.

Аккуратный демонтаж = высокая цена.

Автор: команда Radiodetali21